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陆地上的压缩机很常见——但是海上的压缩机呢？这是正确的！在船舶上使用空气压缩机也很普遍，船只、油轮和液化天然气船等都使用这种设备为其船上应用提供动力。然而，环境的差异使得船用空气压缩机的运行方式与内陆空压机略有不同。继续阅读以发现空气压缩机可实现的一些最常见的船舶应用。

启动空气。压缩空气在远洋船舶上用作启动大型柴油发动机的强大且可存储的能源。尽管在使用时空气以 <150 psi 的较低压力使用，但通常以较高压力储存以更好地利用空间，同时仍允许有足够的体积进行多次启动尝试。船舶运动和主辅发动机的控制也是由压缩机提供动力的相关应用。

控制、仪表和工作空气。有许多需要压缩空气的车载系统和流程。发动机排放监测系统、节气门控制、控制阀和工具空气（用于凿子、钻头和磨床）只是其中的几个例子。

供水。在船上储存干净的水对于维持海上生命至关重要。压缩机对于为维持淡水供应的水载体加压以及将水从水载体分配给船上的用户至关重要。

污水分解。车载污水处理系统由压缩空气提供动力，该设备在车载污水处理厂和进行有氧污水分解方面发挥着重要作用。

紧急服务。空气压缩机对于为船上的安全功能提供动力至关重要，包括船哨和雾号！在真正的紧急情况下，压缩机还为进入海水的消防泵提供动力，以及在必要时为救生艇上下移动的电机提供动力。

船体润滑空气。当一艘船在水中移动时，它会遇到阻力。使用专门设计的船体，低压空气（由低压鼓风机产生）可以吹过小孔，在船体和水之间形成一层空气。该层将降低船舶的阻力，潜在的燃料消耗效率超过 25%，并显着减少二氧化碳排放。

氮气覆盖。使用 LNG（液化天然气）作为燃料源的船舶或运输 LNG 的船舶必须用氮气覆盖其燃料箱，以防止发生爆炸的可能性。与其将氮气罐带到船上，不如在现场产生氮气更有意义。为此，船舶必须首先使用空气压缩机。

清洁 LNG 管道。在清洁 LNG 管道和储罐的过程中，也经常使用氮气（与空气压缩机一起）。由于它是一种干燥、无氧的惰性气体，因此使用氮气作为冲洗和/或净化船舶 LNG 罐发动机和燃料管线的试剂可以大大降低该过程中燃烧和爆炸的可能性。

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